Изготовления корпуса GUIDO. Начало работ с листовым металлом.

Как можно заметить 70% кузова сделано. Мы сделали самое простое. Готовые панели — практически прямые, поэтому ничего сложного не было. Но при их изготовлении появились небольшие нюансы, которые будут учитываться в дальнейшей работе.

Чтобы все крепить, нужно чтобы каркас стоял жестко на мотоцикле. Сейчас, когда подгоняется панель, фактически подтягивается каркас к панели, а не наоборот. Панели прихвачены, но уже видно, что появляются проблемы.

Немного застряли с нижним молдингом, который является основой нашего силового каркаса. Буквально на следующей неделе мы планируем продвинуться в этом направлении.

Следующая деталь, которую будем изготавливать, по одному направлению согнута, а по другому — вытянута. Сложность заключается в том, что нужно одновременно и сгибать и растягивать лист в разных направлениях. Вначале мы согнем на листогибе полутрубу и затем будем растягивать на стретче. Дополнительная сложность заключается в том, что после всего этого нужно будет перейти в другую поверхность, чтобы не было острых кромок и граней.

Таким образом в настоящее время ожидаем завершение работ по нижнему молдингу, компонуем детали для фрезерования передней вилки.

Мотоцикл GUIDO. 7 Металшейпинг

Мотоцикл GUIDO. 7 Металшейпинг